奔驰、宝马、空客、波音倾心康得新， 合作将更加深入,汽车中国最新头条新闻 汽车上市行情报价

近日，在德国创新腹地巴伐利亚州首府慕尼黑，中国企业投资建立的康得新欧洲复合材料研发中心举行了主题为 “引领轻量化未来”的投运仪式，宣告正式投入运营。中国驻德国大使史明德、德国巴伐利亚州副州长兼经济、媒体、能源与技术部部长Ilse Aigner、戴姆勒、空客等全球知名大企业领导共同出席了本次活动。

会前合影（左起：慕尼黑工业大学碳纤维复合材料研究所所长、KDX欧洲复合材料研究中心专家委员会主席Klaus Drechsler教授，康得、康得新集团董事长钟玉，德国巴伐利亚州副州长兼经济、媒体、能源与技术部部长Ilse Aigner，，康得新集团CEO徐曙，康得新复合材料研发中心总经理何鹏）

作为全球最大、世界唯一的康得新碳纤维轻量化生态平台的重要组成部分，该研发中心具备工业级研发设计能力，能够进行碳纤维汽车部件的研发、试制和小批量生产，将助推汽车轻量化产业快速发展，并对相关产业产生不可估量的巨大影响。

全球名企示好，欲开拓合作空间

本次研发中心投运仪式，来自奔驰、宝马、奥迪、北汽、蔚来汽车德国公司、CATL宁德时代新能源德国公司以及AMG、BENTELER、MAGNA和VOITH等汽车行业的代表，空客、波音等民用航空企业代表，SGL等碳纤维及复合材料领域代表等共计260余人出席了仪式，阵容极为强大。

宝马中国副总裁吴燕彦女士同钟总合影

钟总同蔚来汽车德国公司总经理张晖

康得复材COO张保平与宁德时代新能源CATL欧洲总经理黄玮合影

康得新、康得复材向参会嘉宾详细介绍了研发中心的布局，工业级实验室，研发试制设备及高科技碳纤维产品，并观看了产品的全自动小批量试制过程。据了解，康得新欧洲复合材料研发中心是一个开放的研发平台，不仅服务康得新、巴伐利亚州、德国、中国，更是一个属于全球和合作伙伴的研发中心，将成为中德、中欧、全球合作创新研发、技术交流、产业投资的平台，也将成为德国和欧洲企业进入中国市场的有效窗口。因此，全球名企纷纷向康得新、康得复材抛来橄榄枝，希望未来开拓合作空间。

与会嘉宾分组参观研发中心实验室

戴姆勒奔驰集团轻量化负责人Füller Karl-Heinz对研发中心给予了极高评价，他说这是他所见过的规模最大、技术水平最高、研发能力最强的汽车复合材料研发中心。同时他表示，碳纤维轻量化是戴姆勒公司最重要的技术方向之一，通过当天参观和交流，对康得新的碳纤维轻量化生态和研发平台有了深入了解，未来将展开全方位合作。

同时，空客公司Daniel De La Parte也表示：康得新欧洲复合材料研发中心的能力和水平完全符合空客的要求，对未来空客用复合材料的研发方向有所启迪，未来的合作空间很大。

碳纤维之“谷”的明星，新材料的集大成者

据介绍，康得新欧洲复合材料研发中心是由康得新集团投资，同慕尼黑工业大学碳纤维复合材料研究所合作共建的复合材料研发机构；研发中心位于有碳纤维复合材料“硅谷”之称的德国巴伐利亚州首府慕尼黑，总投资3000万欧元，将建设成为具有世界领先水平的复合材料研发中心，为康得新集团碳纤维战略发展注入活力。

康得新欧洲复合材料研发中心外景

该研发中心是康得集团、康得新集团联手打造的全球最大、世界唯一的碳纤维轻量化生态平台的核心组成部分。作为碳纤维领域的集大成者，康得新打造的该研发中心在碳纤维领域具备世界顶级的研究水平。首先，研究中心拥有一流的研发团队。世界著名轻量化及碳纤维复合材料领域专家、德国慕尼黑工业大学碳纤维复合材料研究所所长Klaus Drechsler担任研究中心首席专家；德国慕尼黑工业大学碳纤维复合材料研究所副所长、欧洲复合材料领域资深专家Elisabeth Ladstätter 博士作为资深专家；原本特勒-西格里公司（SGL-Bentler）研发负责人Thomas Staffenberger博士担任研究中心研发负责人。

其次，研发中心拥有一流的研发设备，是欧洲规模最大的碳纤维研发中心。一方面，中心拥有1000平米办公面积，3004平米实验面积，占地规模宏大。另一方面，中心拥有用于研发的国际一流的全套研发设备，包含380吨HP-RTM压机及配套注射机、1000吨压机及配套注射机、T-RTM注射设备、精确套裁系统、预浸料精确预成型系统以及力学实验室设备等，可以更为高效的研发3D预成型技术、直接预制体成型技术、 A级表面技术等多种先进新材料工艺技术。

此外，研发中心拥有国际领先的新材料工艺技术研发布局。通过研发全球最前沿的碳纤维生产工艺，以及如何更高效地实现大规模生产来降低成本，研发中心致力于解决行业面临最棘手的瓶颈。

德国巴伐利亚州副州长兼经济、媒体、能源与技术部部长Ilse Aigner为康得新欧洲复合材料研发中心投运仪式致辞

德国巴伐利亚州副州长兼经济、媒体、能源与技术部部长Ilse Aigner表示，巴伐利亚州是德国创新之州，正在投资7亿欧元打造碳纤维之“谷”，其核心就是碳纤维轻量化。康得新欧洲复合材料研发中心的投运正当其时，将为我们碳纤维谷的建设和发展画上浓墨重彩的一笔。

前景无限，为汽车产业指明方向

康得新集团钟玉董事长表示，中国是全球最大的汽车生产国和销售国，拥有全球最大的市场，中德两国政府、两国企业将共同努力推动汽车轻量化未来，共享中国汽车发展机遇，共同去引领全球。

康得、康得新集团董事长钟玉先生在康得新欧洲复合材料研发中心投运仪式上向来宾致辞

全球气候变化正成为各个负责任的大国都在着力解决的课题，作为排放大户，汽车显然是其中关键一环，新能源汽车的发展就成为重中之重。、2025年700万辆的产销目标，现在全球有200万辆新能源电动汽车，中国就有100万辆。而更长远的未来，显然这一数字更将会是惊人的!2050年，中国的汽车保有量将达5亿，而新能源汽车的比重也必将逐渐增加。作为汽车轻量化的核心，碳纤维无疑会在新能源汽车的进取之路中扮演关键角色。康得新欧洲复合材料研发中心将研发更高水平、更高性能的技术和产品，推动行业的突破性发展。

目前，北汽、蔚来、观致等汽车厂商都已经与康得新、康得复材建立了不同层面的合作。北汽集团研究院副院长、资深汽车轻量化专家王旭表示，康得新欧洲复合材料研发中心的投运可以说是恰逢其时，是康得新汽车轻量化生态平台技术水平再攀高峰的一个重要标志，将为即将到来的碳纤维轻量化产业的爆发、碳纤维复合材料部件的大规模生产提供世界水平的技术创新服务。今年4月，康得复材与北汽签订了一份碳纤维汽车部件的量产订单，这是中国首个汽车碳纤维部件量产项目的订单，在中国碳纤维汽车轻量化发展史上具有重要的里程碑意义。

钟玉董事长与蔚来汽车德国公司总经理张晖合影

随着宝马、戴姆勒奔驰、奥迪、空客、北汽、蔚来、观致等全球著名企业与康得新欧洲复合材料研发中心合作的深入，碳纤维复合材料将会改变我们的生活，特别是，很可能颠覆整个汽车行业。

未来，让我们拭目以待。