全球鹰树自主信心 振意汽车总经理王玉洁专访,汽车中国_中国汽车消费门户

主持人：很荣幸今天能请到深圳市振意汽车销售有限公司王玉洁总经理。王总您好!

王总：您好!

主持人：虽然这次深港澳车展主要是以销售为主，那么吉利全球鹰本届车展带来了哪些主力车型?参展车型主要亮点又是什么呢?

王总：对于本次国际车展，吉利做了很大的投入，全场总共有31款车型，包括现售的GX2、熊猫、新远景、吉利自由舰以及预售车型GC6、GS、GC2等，其中全球鹰车型就有7款，而我们全球鹰的品牌定位是“活力”、“突破”、“精彩”，因此全球鹰车型都比较年轻、个性化，就拿全球鹰GX2 6万左右车型来说，有配备一键启动和倒车影像系统是十分难得的，所以，从目前来讲，全球鹰展出的车型无论从科技、品质和价位上都是比较突出的。

主持人：全球鹰近几年发展的很快，也出了不少新车车型，请问吉利全球鹰的造车理念是什么?是怎样体现的?

王总：目前，吉利的造车理念是造最安全、最节能、最环保的车，让吉利汽车走遍全世界。在早些年吉利把汽车比作是四个轮子的沙发，但随着汽车行业的发展和吉利各方面的品质提升，安全、节能、环保都是吉利目前最看重的，所以，本次车展，吉利的主题定为“品质吉利”，也很好的诠释了这一点。

主持人：网购是现在年轻人中一种时尚、快捷的购物方式，我们也看到了吉利全球鹰在淘宝或其他网络上都有销售，这是否代表了全球鹰销售模式未来的发展趋势?

王总：网购是未来的一个趋势，而我们全球鹰品牌的定位是“活力突破精彩”，也就意味着全球鹰的消费群体是年轻一代，年轻群体的特征又是喜欢在网上办公、网购，可以说网络在他们生活中起了很重要的作用，这也决定了我们今后的传播方向，可能反响也会更大些。

主持人：据了解目前有不少网友认为吉利经常将旗下的品牌车型换标转系，对于网友的看法，您又是怎么看待的呢?

王总：大家都知道，本田经济型品牌为本田，高端品牌为阿库拉，而丰田的高端品牌则为雷克萨斯，这是一个类比，吉利现在做的也是一个品牌战略。将目前的30多款车型进行细分，我们这三个品牌在价位上来讲区分不是很大，主要是自身与客户特征来区分，比如全球鹰是突破精彩，趋向于年轻群体，而帝豪偏稳重，主要偏向于中年的家庭型消费群体，英伦则是绅士些，以个性为主要特点，这就是吉利今后的品牌战略。

主持人：对于吉利收购沃尔沃品牌，也有不少网友很关心吉利什么时候能在高端市场上游走?

王总：大家对吉利收购沃尔沃有所了解，那这就意味着吉利在高端车里面有所表现，但可能短时间内，吉利的三个品牌还是会在经济代步或是首次购车这部分群体来满足其要求。

主持人：现在国内车型繁多，让人眼花撩论，请问全球鹰、帝豪和英伦在同一个产品级别上，会不会有冲突产生?

王总：很多媒体也提到这个问题，对于自主品牌发展阶段，初期是难免的，但吉利目前更致力于在外观上将三个品牌分别开来。刚才我也讲到了，这三个品牌的车针对的群体不一样，就如全球鹰针对年轻群体，它的外观上会更有个性，如果是三厢，它会采用一些运动元素，两厢车型可能会多采用一些行李架来突出个性。如果说帝豪的话，那么这些元素可能会少一些，所以说经过优化改进，我们这三个品牌之间的外型上都有很大的区别，让客户一眼望过去就知道这是全球鹰的，那个车型一定是帝豪的。

主持人：近几年，合资企业纷纷推出所谓的自主品牌，也就是网友常说的“伪自主”，请问您又是怎么看待的呢?

王总：合资企业是通过多年与国外企业的合作，从技术与团队力量上积淀的可能厚一些。而合资企业的主要劣势就是成本问题，那么目前他们有技术可以在国内造一些低成本的车也是无可厚非的，中国有句古话“先入为主”，毕竟我们原创自主这么多年了，在老百姓心中是先入为主的，这也是改变不了的市场规律吧!我觉得未来中国市场是多元化的，可能是纯自主的、可能是合资自主的、或是纯进口的，或许多元化的市场才是健康的。在此，预祝合资企业在自主的路上越走越好。

主持人：我们从网上的销量数据得知，今年二季度的汽车销量下滑，那么王总您是怎么看待中国的汽车市场的?

王总：从今年2月份开始大家可能收到一些消息，感觉对今年的车市不够乐观，但我个人觉得今年的下半年车市还是会比较乐观的，可能今后的车型销量情况会比较集中。也就是说，有些车型可能不分淡旺季，一直卖得比较好，那么有些车型可能全年也看不到旺季；总量上和去年比可能会相对少一些，但是会有“东家旺，西家冷”这种情况出现。

主持人：网友都很关注我们自主品牌，那么在今年吉利将会推出哪些新车型呢?

王总：有一个消息，不知合不合适透露，也就是说，我们在八月份全球鹰将推出两款新车，一款是GX7，是一款SUV车型，另一款是三厢家轿GC7，全球鹰对这两款车型倾注了很多心血，把它比作全球鹰的青壮年。也就是依靠他来打我们的市场，所以作为经销商来讲，这两款车还是比较期待的，市场反应如何，让我们拭目以待吧!

主持人：那么针对与目前的中国车市，对这两款新车的上市的渠道或是对新车的竞争车型的分析，怎么样去较量才会有优势?

王总：大家可能都了解，目前我们那自主企业的车与我们比起来竞争车型还是挺多的，无论是SUV还是三厢车型，而帝豪的三厢车型的成功运作就给我们指引了方向，我们全球鹰品牌也可运用兄弟品牌的成功运作模式，在全国范围内把我们这两款打响，相信这两款车不会逊色于帝豪的EC7与EC8。

主持人：好，再次感谢王总接受我们的邀请，我代表网友对王总表示感谢，同时，我们也期待着吉利精彩的表现；同时也祝愿振意汽车越走越好。

王总：好，感谢。也谢谢汽车中国网对我们经销商与及汽车厂家的大力关怀与支持，谢谢。

吉利汽车的不断进步为自主品牌树立了信心，我们也希望吉利旗下的三个品牌能发展的越来越好，成为国际知名的“中国制造”汽车企业。