花3年时间耗资100亿的“共和国长子”，2018上半年销才卖3600辆？,汽车中国最新头条新闻 汽车上市行情报价

有这么一个品牌，在国人心中具有非常独特的地位，是“共和国的长子”，也是人们心中的情怀，这就是红旗，旗下有不少车型都持续受到不少国人的管柱。H7是红旗投入了非常多的心血的一款车，花费了3年时间以及100多亿元才打造出来的豪华车辆。

但是与付出不成正比的是销量的回报，即使在2018年4月28日正式上市了2018款红旗H7，红旗H7的销量还是很惨淡。在2018年上半年的整体销量也不过3600辆，在C级车市场表现非常弱势。不管怎么说，一汽汽车在红旗H7上是属于巨亏状态了。

屡在国际会议抛头露面，中国汽车的门面担当

红旗H7自打诞生之日起，就可以看作是中国汽车的门面担当了，屡次在中国召开的国际会议上露面，接待过大大小小的国内外政客和大腕，以其中国特色的豪华性以及卓越的舒适性给人留下了很深刻的印象。

新款红旗H7也是采用了家族脸设计，前脸采用了竖向镀铬饰条，让红旗H7看起来霸气稳重。引擎盖上的线条凌厉，别致的C型日间行车灯造型辨识度极高。而且新车引入了很多中国元素，比如说祥云式尾灯设计以及加入了天安门元素的镀铬装饰条。

内饰上采用的用料也都是顶级的，环抱式中控台也是当下所流行的，座椅采用了头层牛皮包裹，柔软舒适，新车带来的享受感和豪华感都非常优秀。

价格区间与BBA重叠，

但是就是这么一辆好车，为什么销量都不见起色呢?首先25.88-32.58万的官方指导价区间和BBA重叠，加上红旗品牌给人一种神秘莫测的感觉，所以一般消费者首先想到的不会是购买红旗车辆，而是先考虑BBA，甚至是一些二线豪华品牌诸如沃尔沃、英菲尼迪和雷克萨斯等等。

，不够时尚年轻运动，对于年轻消费者而言，没有吸引力，而且如果普通消费者开着一辆“领导专用车”在路上跑，也是有压力感的。

战略转型再起步，国民豪华车能否重获辉煌?

红旗显然也是不想继续让销量沉沦，除了在价格优惠上做文章，也是想尽力从一些特殊色彩的束缚中拜托而真正去面向市场做推广。

在之前的汽车市场“黄金十年”中，红旗汽车没有像一众自主品牌抓住机会，现在红旗已经醒觉，但是目前市场趋于稳定，红旗只能耐心等待机会。

总结：红旗汽车踌躇满志，想在汽车市场大有作为，但是一直被现实无情地打脸。实际上，红旗H7在品质上没有什么问题，真正的症结在于自己的定位上。我们欣喜地看到红旗汽车开始日益重视消费体验，并且也做出了很多的尝试和改变，不再一成不变。但是现在中国汽车市场是越来越自由和平民化，。轻装上阵，也许可以令红旗H7走得更远!

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